第655章 造辆汽车不容易

    从杨艳家回公司的路上，江辉没有再说话，闭目养神得坐在后排，潘伟也知趣的坐在驾驶席默默的开车，一句话都没有说，一句话都没有问。

    领导的保镖、司机和秘书，都是非常独特的工作岗位，这些人肯定时领导的心腹，也知晓许多领导的公事、私事。

    但是如果嘴巴不严的话，注定是做不好这个角色的，也做不长。

    潘伟时个聪明人，很知道分寸，江辉也对他很放心，自然也不需要多此一举的叮嘱什么。

    回到办公室，江辉先去一了洗个澡。

    江辉的办公室空间足够大，里面配备了一间卧室和独立的洗手间，一并洗浴设施也很齐全。

    这主要是考虑到有的时候江辉中午要在公司休息。

    当然，要是换了其他的老板，在这种办公室里做一些不可描述的事情也是不奇怪的，不过江辉暂时没有尝试过。

    “江总，加藤总他们已经到了会议室了”，当江辉梳洗完毕回到办公室的时候廖云说道。

    “行，我们过去吧”。

    今天是光辉汽车内部的一个技术评价会，主要是对1：1油泥模型进行确实，并判断是否可以开始制作样车。

    开发一款汽车，一旦到了样车试制，那就算是进入了一个新的花钱阶段，当然，样车都是用临时模具对应的，等到开量产模具得时候，钱就更像是流水一样哗哗得留。

    后世不知道谁说过一句话，没有准备200亿，你就别轻易进入汽车行业，要不然你玩不起。

    虽然现在还是2007年，开发一款车型不需要真的花掉200亿，但是考虑到工厂建设，部扔进去个百来亿，光辉汽车想大规模量产耶难。

    前世江辉有个大学朋友是车辆工程专业的，毕业后去了一家汽车厂。

    有一次两个人聊天的时候，就收到了汽车开发的过程，让江辉印象很深的是，当时他说新车型早期开发的时候，从国外进口一辆样车，居然需要五六百万人民币。

    这位同学是在一家合资公司，生产的主要也就是十几万的车，就是一辆量产够卖十几万还有钱挣的汽车，从国外合资方的研究所买一台样车居然玩五六百万，不了解情况的人还以为对方报价多了一个零呢。

    其实后面多了解了一下，刘明白为什么样车成本那么高了。

    一个车型的开发，需要分多个阶段制作不同的样车，而每次样车制作，多则十几二十台，少则几台。

    要知道，一台车，基本上九成以上的零件都是需要工装才能生产的。

    工装，即工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等。

    工装为其通用简称。

    工装有专用和通用之分，通用的还好，对样车成本影响不大，专用的就麻烦了。

    其中生产零件的模具就是最有代表性的专用工装了。

    模具是干嘛用的呢？

    工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种


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