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第二四五章 全产(2/2)

永不下车作者:阳电 2020-02-13 01:32
剧变。

    如果,现阶段像“锂聚合物电池APS”的存在,只是威胁到了一些传统制造企业的生存,那么在“全产机”出现后,即便像夏洛特研发中心这样的智力密集型机构,也会因此而遭遇严重的冲击。

    道理是显而易见的,一旦人工智能掌控的“全产机”,能够在无人干预的情况下制造出多种门类的APS……

    那些研发“自产机”的工程师,从码农到技工,统统都会失业。

    下一代智能化生产体系、APS的出现,具体的时间节点,业界尚没有定论,从事基础研发工作的方然也不上来。

    但是在明确了这一发展方向后,再看每的工作,伏案于工作室的年轻人就格外清醒的意识到,自己,和工作室其他同僚正在做的事,某种程度上讲,就是在为自己和同一领域的无数劳动者们开掘坟墓。

    I领域的前沿研发,不论围绕互联网络、数据挖掘还是基础体系,本质上都是在为“人工智能”的主攻领域而服务。

    而人工智能的极大发展,不仅催生了APS的出现,或迟或早,必然催生出APS。

    面对能够按需制造出一大批APS的“全产机”,可想而知,除最尖端研发领域的资深专家、学者外,不仅传统工业领域会哀鸿遍野,就连现在如火如荼的I领域都无从幸免,甚至连托马斯*安生现在的岗位,都可能被无情的替代掉。

    哦,这样也未必正确。

    梳理近来的一系列工作,厘清思路,方然提醒自己别太悲观。

    IB公司在夏洛特的计算机基础研发组,工作内容,与人工智能、自动化生产体系关系密切,但根本任务还是从事I领域底层构件、框架的开发,与联邦政府和网络管理机构保持一定的联系,这些岗位,至少在“全产机”出现之后,仍然尤其存在的价值,一时半刻还不至于被裁掉。

    想一想也知道,APS、“全产机”,功能再怎样包罗万象,终究也要人来研发和制造。

    倘若事态的演变止步于此,那么,方然的想法还算是正确的。

    但此时此刻,置身于社会剧变的前夜,二十八岁的年轻人还未能洞悉一切,没有意识到“全产机”并非人工智能体系的终极状态。

    能够制造出APS的智能化体系,功能,是强大的,但可想而知,倘若这样的“全产机”仍然要依赖于人,需要人去设计与制造,那么,人工智能的发展就还算不得全盛,更谈不上取代和超越人类。

    事实上,早晚有一,即便功能强大的“全产机”,也终究会有更强大的AI体系来制造。

    那时的AI体系,原则上,具备原先为人所垄断的“思维”和“创造”能力,能够按管理员的指令,调整生产流程,完成技术研发,进而,提供一系列不断改进、强化的APS,为管理员提供一切种类的“全产机”。

    生产“全产机”的终极AI体系,那种存在,就是很多科幻作品中描摹过的:

    终产机。

    ……