二百一十九、陈小妹发达了
《潮声月影谁与归》作者：江风语火 2020-03-29 16:19
第二百一十九章、陈小妹发达了
面粉厂真是个好生意，一条生产线，生产工艺、生产设备等等，其实都很简单；每条生产线上的工人，也就大几十号人；倒是配套的上下货的运输工人，还要多些。
中国人根本没见过这么好、这么细、这么白的上等白面；国产手工石磨面粉，无论是品质、纯度、细腻度、卖相和口感，与机制面粉，根本就没法比，不在一个档次上。
机器加工出面又快又好，从澳洲进口麦子，出粉率控制在八成左右，每百斤面粉成本，不超过一两二钱银子；往外批发出厂价为二两五钱银子，市场销售价在三两银子左右。关键是流水量大呀，哗哗哗麦子送进机器，哗哗哗面粉淌出来，哗哗哗，银子就进了陈小妹的口袋！
陈小妹这下真是赚翻了，发达了！
机制面粉一上市，就受到追捧；不但是市民家里用这种一点也不贵的上等精粉，连所有的点心铺、小面馆，也全部用上这上等精粉了；在沪上很快形成一个风潮。
不几天，还冒出了西式面包坊和蛋糕房，大家的食品花样更丰富了，小孩子们最高兴；都围外在店门口，闻着香味就流口水；大人不给买，就打滚放赖不走了。
面粉运到天津，已经不是追捧，而是各商家差不多抢破头，快打起来了；谁家饭庄、酒楼，要是没有来之沪上的鲸鱼牌面粉做面食，客人就不上门了。
北京四九城里，每个旗大爷，更是开口闭口，说什么鲸鱼面粉，做馒头都香些；蒸包子味道更就甭提了，那叫一个香；每每馋的边上人，听着都流口水、馋得慌。
现在，谁家要是没袋鲸鱼牌面粉，客人要一上门，脸上真挂不住了。
陈小妹陆续一口气上了六条生产线，那也是供不应求；厂边凌家专用码头上，全是排队等货的各式船只。
不到两月，差不多把澳洲悉尼附近的麦子买光了。再买麦子，要跑到新金山墨尔本才有了；按现在的运输量，一两个月，也没存货了。
当地农场主们，开心得不得了，那一年不为卖麦子发愁，求爷爷告奶奶的；今年风向咋就突然变了涅，有多少要多少。
那个谁，懒婆娘，还不赶紧去翻地，赶紧扩大播种面积，下半年再多收个三五吨！不，三五十吨，咱家也就是财主老爷了！
嗯，澳洲在南半球，现在正好是秋天，正是播种冬小麦的季节。
人手不够，赶紧到码头抢人啰，中国人好勤快呐；多请几个，咱家肯定就发达了。
很多已经入籍的中国人，也闻风而动，不打工了，也不挖金矿了；赶紧买地种麦子，咱们种地的功夫，还会输给英国那帮懒蛋吗？他们都赚大钱了，我们还怕啥？
澳洲的地，便宜的令中国人不敢想象；一英亩（差不多相对于中国六亩多点），还不到一两银子；买个一两百亩，根本费不了几两银子；以前是买了没用，种出来卖不掉。现在不同了，有多少上海那边都收走了，用大驳船一万吨一万吨地拉走了。
从悉尼到墨尔本，很快形成华人入籍风潮，再不用胡兴澄、杨孟德苦口婆心地劝说大家了；现在是谁敢拦着不让入籍，他就会花大价钱，请律师跟政府相关部门打官司了，还一直到打赢为止。
悉尼货源开始偏紧的时候，陈小妹就把目眼光，也投向了美国西海岸。
美国西海岸，也是地中海式气候，有点雨热不同季，雨水集中在秋冬季；这个气候特点，种夏粮会气得吐血；却更适合种植冬小麦。之前，人们不太愿意种，是因为人口太少了，种了根本卖不掉、吃不完。
当陈小妹的求购信息，刚刚到达旧金山，得到信息最早的是刘丽川的义兴公司；刘丽川他们现在，有一大批人，本来就是走村窜户，买牛买羊，也顺手卖各种日用品。收麦子也是小事一桩，搂草打兔子而已。
等到第一船几千吨麦子发出去后，刘丽川醒过味来，敏锐的商业感觉告诉他，这是一桩好生意。尤其是陆续从黄淮平原地区来的移民，种麦子是他们的看家本事，不要太轻松。
美国西部的地，更便宜一些；差不多在八九年之后，林肯总统颁布的《宅地法》，联邦官方公布的价格，是每英亩125美元；这还是指密西西比河以西的沿岸大平原地区的土地，加州土地更贫瘠一些，更偏远一些，还要便宜一些。
美元现在的汇价跟银元差不多，一两我大清海关银，值一块半银元，也差不多值15美元。嗯，这是华夏银行兑换的汇率，内地黑市，银元要更值钱一些。
所以，就是买上几百亩，也就几十块、百十块大洋，对很多在旧金山、洛杉矶待了一阵子的华人来说，问题不大。钱不凑手，可以再找华夏银行办理抵押贷款嘛，这比贷款买老婆便宜多了，也靠谱多了。
丁默亚做事更讲究，知道何家陈小妹这面粉厂，将来肯定是吃麦子的饕餮大户；于是好人做到底，以新东方洋行美国西部分行的名义，跟每户种麦子的华人，都签订了购销合同，承诺以保底价格届时全额收货。嗯，只管种不愁卖的生意，对华人来说，太小菜一碟了，那就放心大胆地可劲种呗！
很快也在美国西海岸，形成了华人入籍买地种麦子的风潮；都有人开始传说，再往北去，到加拿大的温哥华，那地方更是广袤的大平原，跟中国的关外满洲相似，是种春小麦的好地方；地也不贵，是个安家的好地方。
有些胆肥的，已经打起包裹上船了！
农业的快速发展，让吃苦耐劳的华人，在移民海外后，生存更容易了。
由于大驳船运输量大，现在，在沪上和几家合资船厂，都以大驳船和邮轮，作为主流船型，运输业的旺盛需求，让造船业
本章未完，请点击下一页继续阅读》》
面粉厂真是个好生意，一条生产线，生产工艺、生产设备等等，其实都很简单；每条生产线上的工人，也就大几十号人；倒是配套的上下货的运输工人，还要多些。
中国人根本没见过这么好、这么细、这么白的上等白面；国产手工石磨面粉，无论是品质、纯度、细腻度、卖相和口感，与机制面粉，根本就没法比，不在一个档次上。
机器加工出面又快又好，从澳洲进口麦子，出粉率控制在八成左右，每百斤面粉成本，不超过一两二钱银子；往外批发出厂价为二两五钱银子，市场销售价在三两银子左右。关键是流水量大呀，哗哗哗麦子送进机器，哗哗哗面粉淌出来，哗哗哗，银子就进了陈小妹的口袋！
陈小妹这下真是赚翻了，发达了！
机制面粉一上市，就受到追捧；不但是市民家里用这种一点也不贵的上等精粉，连所有的点心铺、小面馆，也全部用上这上等精粉了；在沪上很快形成一个风潮。
不几天，还冒出了西式面包坊和蛋糕房，大家的食品花样更丰富了，小孩子们最高兴；都围外在店门口，闻着香味就流口水；大人不给买，就打滚放赖不走了。
面粉运到天津，已经不是追捧，而是各商家差不多抢破头，快打起来了；谁家饭庄、酒楼，要是没有来之沪上的鲸鱼牌面粉做面食，客人就不上门了。
北京四九城里，每个旗大爷，更是开口闭口，说什么鲸鱼面粉，做馒头都香些；蒸包子味道更就甭提了，那叫一个香；每每馋的边上人，听着都流口水、馋得慌。
现在，谁家要是没袋鲸鱼牌面粉，客人要一上门，脸上真挂不住了。
陈小妹陆续一口气上了六条生产线，那也是供不应求；厂边凌家专用码头上，全是排队等货的各式船只。
不到两月，差不多把澳洲悉尼附近的麦子买光了。再买麦子，要跑到新金山墨尔本才有了；按现在的运输量，一两个月，也没存货了。
当地农场主们，开心得不得了，那一年不为卖麦子发愁，求爷爷告奶奶的；今年风向咋就突然变了涅，有多少要多少。
那个谁，懒婆娘，还不赶紧去翻地，赶紧扩大播种面积，下半年再多收个三五吨！不，三五十吨，咱家也就是财主老爷了！
嗯，澳洲在南半球，现在正好是秋天，正是播种冬小麦的季节。
人手不够，赶紧到码头抢人啰，中国人好勤快呐；多请几个，咱家肯定就发达了。
很多已经入籍的中国人，也闻风而动，不打工了，也不挖金矿了；赶紧买地种麦子，咱们种地的功夫，还会输给英国那帮懒蛋吗？他们都赚大钱了，我们还怕啥？
澳洲的地，便宜的令中国人不敢想象；一英亩（差不多相对于中国六亩多点），还不到一两银子；买个一两百亩，根本费不了几两银子；以前是买了没用，种出来卖不掉。现在不同了，有多少上海那边都收走了，用大驳船一万吨一万吨地拉走了。
从悉尼到墨尔本，很快形成华人入籍风潮，再不用胡兴澄、杨孟德苦口婆心地劝说大家了；现在是谁敢拦着不让入籍，他就会花大价钱，请律师跟政府相关部门打官司了，还一直到打赢为止。
悉尼货源开始偏紧的时候，陈小妹就把目眼光，也投向了美国西海岸。
美国西海岸，也是地中海式气候，有点雨热不同季，雨水集中在秋冬季；这个气候特点，种夏粮会气得吐血；却更适合种植冬小麦。之前，人们不太愿意种，是因为人口太少了，种了根本卖不掉、吃不完。
当陈小妹的求购信息，刚刚到达旧金山，得到信息最早的是刘丽川的义兴公司；刘丽川他们现在，有一大批人，本来就是走村窜户，买牛买羊，也顺手卖各种日用品。收麦子也是小事一桩，搂草打兔子而已。
等到第一船几千吨麦子发出去后，刘丽川醒过味来，敏锐的商业感觉告诉他，这是一桩好生意。尤其是陆续从黄淮平原地区来的移民，种麦子是他们的看家本事，不要太轻松。
美国西部的地，更便宜一些；差不多在八九年之后，林肯总统颁布的《宅地法》，联邦官方公布的价格，是每英亩125美元；这还是指密西西比河以西的沿岸大平原地区的土地，加州土地更贫瘠一些，更偏远一些，还要便宜一些。
美元现在的汇价跟银元差不多，一两我大清海关银，值一块半银元，也差不多值15美元。嗯，这是华夏银行兑换的汇率，内地黑市，银元要更值钱一些。
所以，就是买上几百亩，也就几十块、百十块大洋，对很多在旧金山、洛杉矶待了一阵子的华人来说，问题不大。钱不凑手，可以再找华夏银行办理抵押贷款嘛，这比贷款买老婆便宜多了，也靠谱多了。
丁默亚做事更讲究，知道何家陈小妹这面粉厂，将来肯定是吃麦子的饕餮大户；于是好人做到底，以新东方洋行美国西部分行的名义，跟每户种麦子的华人，都签订了购销合同，承诺以保底价格届时全额收货。嗯，只管种不愁卖的生意，对华人来说，太小菜一碟了，那就放心大胆地可劲种呗！
很快也在美国西海岸，形成了华人入籍买地种麦子的风潮；都有人开始传说，再往北去，到加拿大的温哥华，那地方更是广袤的大平原，跟中国的关外满洲相似，是种春小麦的好地方；地也不贵，是个安家的好地方。
有些胆肥的，已经打起包裹上船了！
农业的快速发展，让吃苦耐劳的华人，在移民海外后，生存更容易了。
由于大驳船运输量大，现在，在沪上和几家合资船厂，都以大驳船和邮轮，作为主流船型，运输业的旺盛需求，让造船业